2018年11月，在第六届Active House国际联盟大会公布并颁发的Active House全球项目表现优秀奖中，青岛胶东国际机场荣获AH采光卓越奖。青岛胶东国际机场成为目前世界民航史上唯一获此殊荣的项目，填补了机场项目在绿色建筑设计奖项上的空白。
国际主动式建筑联盟秘书长龙娜(左三)
项目甲方和建筑师代表领取奖项
绿色建筑最高设计标准
青岛胶东国际机场是国内首家引入高铁地铁同时穿越航站楼，并在地下设站的机场，打造国内首个全通型、立体化、零换乘的综合交通中心。
青岛新机场建筑全部按照星级以上标准设计，其中航站楼规划为最高标准绿色三星，办公区域两星，其他区域一星。在整体节能环保的同时，注重旅客出行舒适主要功能区，自然采光及自然通风的可持续设计理解充分应用，过渡季及日常应用的自然通风策略及高品质的自然光照度，突出大型公共建筑以人为本的设计思路。
自然采光通风领衔全球
航站楼(T1)建筑面积47.5万平方米，是世界首个采用集中式单体五指廊造型航站楼。
建筑主要空间(即大空间面积)建面约为17.58万平米，一楼迎宾区、二层到达区、三层出发区、四层值机区综合组成的联通区域，为旅客活动、交通、等待的核心区。大空间均采用自然采光和自然通风设计。其中，大空间总透明采光面积为80622.6平米，透光面积占地比达到1：2，主要功能区平均采光系数可达6.5%，天窗下网格交错，对直射光起到漫射作用，对整体采光均匀度有所调节，室内具有极佳的自然采光效果。
大空间总开启自然通风窗面积为6618平米，占大空间建筑面积为3.7%，天窗开启面积占比50%，设计充分考虑到自然通风气流的合理规划，有效利用热压通风、对流通风等被动调节措施，实现过渡季节通过自然通风策略调节室内气候目标，提高舒适度。
卓越设计理念
青岛胶东国际机场与其他机场设计完全不同。建筑师一直在思考如何通过自然光引导旅客到达不同的指廊，快速找到目的地?
在烟雾处理、通风、防水以及天窗的许多方面进行了深入沟通技术配合，最终采用威卢克斯VMS模块化智能整体天窗完成了令人惊艳的自然光引导的指廊设计。
航站楼巨大的海星造型，将历史底蕴与海洋特色有机统一。走进这个航站楼，你会觉得自己置身于一个美丽的故事，建筑师通过自然光让这个故事更加传神。
